Дизайнер смоделировал точные размеры спортивных электрокаров Porsche Taycan и Tesla Roadster на видео с помощью компьютерной графики. Седан Porsche оказался ощутимо больше родстера Tesla.
После презентации первого электрокара Porsche Taycan прошлой осенью, фанаты Tesla принялись обсуждать это авто и сравнивать его с аналогичным электрокаром Model S.
Обе модели являются четырехдверными седанами, и в своих максимальных комплектациях они показывают феноменальные показатели ускорения с нуля до 100 км/час.
Одну из топовых версий Model S даже привезли на Нюрбургринг, где она якобы побила рекорд Taycan на 20 секунд.
Даже если бы Taycan оказался быстрее, не стоит забывать, что компания Илона Маска припасла козырь в рукаве в виде второго поколения своего по-настоящему спортивного электрокара Tesla Roadster.
В отличие от Taycan, модель Roadster только готовят к производству, поэтому сравнить автомобили пока невозможно. Но на днях один из независимых дизайнеров с помощью компьютерной графики смоделировал точные размеры этих авто в своем видео.
Несмотря на свой спортивный дизайн и относительно компактные размеры, немецкий электрокар выглядит гораздо больше, чем Roadster.
Очевидно, это сыграет на руку грядущей модели Tesla в плане ее ускорения и управляемости. Хотя сравнивать эти автомобили не совсем логично, поскольку они представляют разные сегменты.
Что касается технических характеристик — здесь модель Porsche также в абсолютном проигрыше: Tesla обещает запас хода своего нового Roadster почти в 1000 км и разгон от нуля до 100 км/час за две секунды. Максимальная скорость электрического спорткара составит чуть более 402 км/час.
Версия Porsche Taycan с максимальным запасом хода может проехать до 450 км на полном аккумуляторе, а топовый по ускорению Taycan S набирает «сотню» за 2.8 секунды.
Правда, недавно глава Tesla Илон Маск заявил, что производство Roadster отложат на два года, поскольку компания должна сконцентрироваться на выпуске других авто, включая новый электрический пикап Cybertruck.
Ранее Маск в своем Twitter высмеял Taycan за приставку Turbo в названии электрокара, а основатель Microsoft Билл Гейтс объяснил, почему он все равно выбрал Porsche, а не Tesla.
Не исключено, что Гейтс изменит свое мнение после выхода Roadster, поскольку стоимость этого суперкара ожидают в диапазоне $150-$200 тыс., а за Taycan уже сейчас нужно отдать от $103 тыс. до $180 тыс.
При этом, с такими характеристиками Tesla Roadster будет на порядок быстрее классических моделей гиперкаров с ДВС, которые стоят в несколько раз больше.
Модель Bugatti Chiron, которая стоит почти $3 млн, ускоряется с нуля до 100 км/час за 2.5 секунды.
Источник: nv.ua
