Каждый день простоя кораблей, которые должны идти по украинскому морскому коридору, стоит бюджету полмиллиарда гривен. Кроме того, блокировка коридора крайне плохо отразится на его репутации: судовладельцы снова будут отказываться идти в украинские порты, а ставки страхования снова вырастут.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на президента "Укрметаллургпрома" Александра Каленкова.
"Неясно, чья была инициатива остановить движение судов. Ни от военных, ни от синоптиков не поступало никаких предосторожностей, то есть путь вполне безопасен. Даже президент Зеленский вчера говорил о восстановлении Украиной пусть не полного, но контроля в Черном море. То есть это решение было необоснованно принято где-нибудь во властных кабинетах", — отметил Каленков.
По его словам, сложившаяся ситуация крайне негативно отразится на репутации, которая уже сложилась у нашего морского коридора, ведь экспортеры и судовладельцы снова стали заложниками, но в этот раз — уже украинских чиновников.
"Каждый день простоя для владельцев судов и экспортеров — это десятки тысяч долларов убытков. Суммы страхования снова вырастут. А украинский бюджет ежедневно теряет около 0,5 млрд гривен — и это при том, что мы нуждаемся в очень много денег на выполнение социальных гарантий, и обеспечение наших героев оружием", — подчеркнул Каленков.
Напомним, ранее в Украинской зерновой ассоциации заявили, что чиновники заблокировали работу украинского морского коридора.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram .
