Укрзализныця пользуется своим монопольным статусом, и именно поэтому постоянно повышает тарифы, несмотря на качество услуг. Компанию нужно лишить монополии на перевозку.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на главу Комитета экономистов Украины Андрея Новака.
"Там, где монополист, всегда будет постоянное повышение цен и тарифов при постоянном низком качестве предоставления этих услуг. Только разбиение монополии Укрзализныци может изменить ситуацию. Больше ничего. Это опять-таки один из элементов стратегии. А здесь так же нет стратегии", — заявил экономист.
В качестве примера он привел ситуацию с преодолевшейся монополией Укрпочты и в результате украинские потребители получили качественные услуги по доставке товаров.
"Когда была только Укрпочта, мы знали качество и цену услуг почты. А как только появилась "Новая почта", они стали конкурентами, и в результате мы, потребители, выиграем! Потому что имеем прекрасные услуги, быстрые и абсолютно доступные. , если бы на рынке Укрзализныци, то есть железнодорожных перевозок, появился любой частный конкурент, соизмеримый — мы бы имели такую же ситуацию", — подчеркнул экономист.
Как известно, "Укрзализныця" в следующем году инициировала увеличение тарифов на грузовые перевозки на 20%.
В свою очередь в Федерации работодателей транспорта Украины заявили, что за последний год тарифы на грузовые железнодорожные перевозки уже выросли более чем вдвое, однако Укрзализныця продолжает отчитываться об убытках.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram .
