Эксперт рассказал, какие железнодорожные проблемы решит допуск частных локомотивов на УЗ

КИЕВ. 27 августа. УНН. Экспериментальный проект Мининфраструктуры по допуску частных локомотивов на путях "Укрзализныци" решит проблемы железнодорожных перевозок, которые накапливались 20 лет. Об этом в комментарии УНН рассказал Леонид Козаченко — глава Совета предпринимателей при Кабинете министров и президент Украинской аграрной конфедерации.

"Это позитивный шаг в направлении решения проблемы железнодорожных перевозок. Мы по крайней мере потеряли минимум 20 лет с того времени, когда такая идея обсуждалась, а решение не принималось. Мы создали большие проблемы в перевозках, с одной стороны, так как стоимость их стала сверхвысокой, и не решали ряд связанных с логистикой проблем и, с другой стороны, мы просто остановили работу крупных промышленных предприятий, производивших именно локомотивы. А сейчас мы, потеряв огромные возможности и средства, пытаемся реанимировать это направление и делаем то, что должны были сделать" , — рассказал эксперт.

Козаченко подчеркнул, что практика частных товарных и пассажирских перевозок эффективно работает в развитых странах Европейского союза, а также в США.

"Там и тяга, и вагоны, и товарный, и пассажирские могут быть и являются частной собственностью, государство имеет в собственности только магистральные пути, по которым это все движется. В большинстве штатов США есть частные магистральные линии даже, поэтому я хорошо поддерживаю это и считаю, что дальше надо двигаться. И не одно только предприятие нужно реанимировать, но и другие, чтобы они выпускали локомотивы. На электрической, и на дизельной тяге", — подчеркнул он.

Относительно девяти направлений, которые в Минифраструктуры выбрали на первом этапе экспериментального проекта, Козаченко считает, что для старта и урегулирования отдельных вопросов безопасности перевозок и устранения всех возможных проблем этого достаточно, но в перспективе нужно открывать все возможные направления, чтобы покрыть максимум территории Украины.

Напомним, что министр инфраструктуры Владислав Криклий назвал первого участника экспериментального проекта допуска частной тяги на пути Укрзализныци.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here